Création d’un pôle d’échanges multimodal dont le but est de coordonner et faciliter les divers moyens de transport autour de la gare (piétonniers, vélos, autobus, voitures, trains).
Le programme consiste essentiellement en l’équipement de quais et en surfaces de parkings en plein air, l’ensemble étant fortement arboré.
La composition de l’ensemble du pôle se caractérise par sa géométrie forte, tant par ses lignes de directions que par un travail au sol structuré ou encore le volume rectiligne de la halle couverte. Ce parti pris pour la simplicité clarifie les espaces, optimisant ainsi lisibilité et signalétique. Enfin la forte personnalité du lieu offre une nouvelle image à ce quartier excentré.
La halle couverte symbole du pôle d’échanges permet :
· de rassembler les zones d’attente des voyageurs dans un même espace.
· d’identifier clairement le lieu de passage au-dessus des voies de chemin de fer désaffectées le rendant ainsi plus sécurisant.
· un double accès de part et d ‘autre des voies.
· de re-qualifier la place de la gare en lui donnant sa 3ème façade
L’ensemble du projet redonne une cohérence au quartier. Il permet :
· de rapprocher les places de stationnement de la gare pour dégager l’espace proche des habitations.
· de dégager une place piétonne devant l’ancienne gare ( seul les bus y auront accès )
· de proposer des terrains à lotir le long de la nouvelle voirie tout en gérant les confins de la ville
· de proposer des emplacements commerciaux (une partie du rez-de-chaussée du futur bâtiment) et des bureaux proches de la gare et des zones industrielles existantes.